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蔡建軍離職,愛馳汽車如何挑戰新勢力銷量第一?

2020-05-09 作者:林嘉浩  來源:每日汽車 

蔡建軍離職,愛馳汽車如何挑戰新勢力銷量第一?

蔡建軍突然離任,距離上一次對外采訪才僅僅不到10天的時間。

 5月8日,愛馳汽車執行副總裁蔡建軍突然在其微博發布長文表示,近期將從愛馳汽車離職,主要原因是“突如其來的疫情打亂了大家的節奏,不得不重新反思工作、生活,事業、家庭的關系”,他并未公布去向,表示將“做一段時間的個人休整”。

據了解蔡建軍已于5月7日通過公司內部信形式宣布離職!斑@是正常的人事變動,他只是想暫時回歸家庭!睈垴Y內部人士表示。蔡建軍在內部信中稱,“疫情爆發以來,我已經三個月沒有跟家人在一起。這也讓我不得不重新反思工作、生活、事業以及家庭的關系。在跟家人反復商量后,我還是選擇回到家人身邊!

2018年12月,蔡建軍加盟愛馳汽車有限公司(簡稱“愛馳汽車”),擔任愛馳汽車執行副總裁,分管愛馳旗下各品牌市場營銷、出行及智慧能源業務。

當時蔡建軍表示,“歸零再出發并以創業者的心態是我對自己職業生涯規劃的定位”。在加入愛馳汽車以前,蔡建軍于2018年3月入職寶能汽車,擔任寶能汽車副總裁兼觀致汽車高級副總裁。

公開資料顯示,蔡建軍曾先后在長安汽車、長安PSA、北汽股份、寶能汽車、愛馳汽車等車企任職,有20余年汽車營銷經驗。1998年,蔡建軍加入長安汽車,2010年11月,長安PSA合資公司啟動籌備,他出任長安PSA副總裁、銷售公司總經理,負責DS品牌在中國市場的推廣。2015年底,蔡建軍加入北汽,出任北汽股份副總裁,北京汽車銷售有限公司黨委書記、執行董事、總經理。

可以說蔡建軍是一個中國汽車營銷圈的一員老將,然而現在離開愛馳確實不是一個最佳的時機,因為對于愛馳汽車來說現在正是最重要也是最困難的時刻。

去年2019年12月,愛馳汽車首款量產車愛馳U5正式上市。今年3月,愛馳汽車在德國斯圖加特發布了愛馳U5歐洲版,并將以直銷模式于今年8月在歐洲市場銷售。愛馳汽車聯合創始人兼CEO谷峰放言“2020年要做新勢力車企的銷量第一名”。

然而愛馳汽車首款量產車型愛馳U5去年12月剛完成首批集中交付,當時交付量20臺。在達式數據中能夠查到愛馳U5目前銷量數據僅僅只有78輛,這也和愛馳汽車不公布其銷量有很大的關系。

無論從營銷還是銷量上來看,愛馳汽車現在最需要的就是穩定的銷售負責人,而目前根據愛馳汽車內部人士表示,愛馳汽車聯合創始人、總裁付強將接管其相應工作事宜,主抓銷售管理工作。

對于付強而言負責營銷并不是一件難事,作為主導奧迪品牌在華的營銷體系,將斯柯達品牌引入中國,奠定斯柯達品牌在華營銷體系,更是成功整合北京奔馳和奔馳中國在華營銷渠道體系等業務以及沃爾沃在華營銷業務轉型,付強在營銷界的能力有目共睹,但是現在作為一個企業的創始人,去執行營銷層面的任務難免會影響到其他層面的決策,這對于愛馳汽車來說是一件需要深思的事情。

截止到現在,蔡建軍的微博名字依舊是蔡建軍AIWAYS,愛馳汽車執行副總裁依舊是其微博認證的職位。對于愛馳汽車來說關鍵時刻臨門更換大將不是一件小事,如果不盡快讓營銷部門恢復戰斗力,那么2020年要做新勢力車企的銷量第一名就難以實現了。

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